一張圖:波羅的海指數(shù)下跌,因所有船舶的運(yùn)費(fèi)均下跌
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- 2024-10-23
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來源:匯通網(wǎng)
最新數(shù)據(jù)顯示,2024/10/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1480點(diǎn),創(chuàng)2024/02/08以來新低水平,較前值跌4.27%,創(chuàng)3天最大跌幅,且為連續(xù)第6天下跌。其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1260點(diǎn),較前值跌1.41%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2008點(diǎn),跌8.35%,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1249點(diǎn),跌0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周二下跌,原因是所有船舶板塊均出現(xiàn)虧損。
衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌66點(diǎn),至1,480點(diǎn),為2月初以來的最低水平。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌183點(diǎn),至2,008點(diǎn)。
海岬型船通常運(yùn)輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益減少1,520美元,至16,654美元。
鐵礦石期貨價(jià)格下跌,因市場擔(dān)心主要煉鋼原料需求將下滑。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌18點(diǎn),至1,260點(diǎn)。
巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益下跌163美元,至11,339美元。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1點(diǎn),至1,249點(diǎn)。
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