保時捷的售價再創(chuàng)新低。

　　今日有消息稱，目前深圳經(jīng)銷商給出的保時捷Macan報價跌破了40萬元。例如，2024款Macan 2.0T的廠商指導(dǎo)價為57.80萬，有深圳經(jīng)銷商給出了最低35.80萬元的裸車報價，相當(dāng)于六折優(yōu)惠。另外，Taycan、Panamera等多款車型也在大促銷。

　　“是真的，我們店在做促銷，力度比較大?！?0月25日，e公司記者聯(lián)系到保時捷深圳相關(guān)門店，工作人員稱，給出35.8萬元報價的是Macan標(biāo)準(zhǔn)版裸車。

　　“現(xiàn)在是有20多個點的優(yōu)惠，除了現(xiàn)金優(yōu)惠還有禮包贈送，選配后的價格可以到店談?！痹摴ぷ魅藛T表示，Macan的促銷是限時優(yōu)惠。“活動目前是到周末的，來約試駕的人不少”。

　　不過，這一優(yōu)惠價格并非全國通用。e公司記者致電保時捷上海直營門店，工作人員稱，目前沒有聽說Macan裸車售價跌破40萬元的。“選配之后，加上保險和購置稅，保時捷售價最低的一臺車也要60多萬元?！鄙虾ｉT店工作人員表示。

　　市場有分析認(rèn)為，保時捷促銷的背后是其在中國銷量的下滑。保時捷官方網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，保時捷在全球共交付15.59萬輛汽車，同比下滑7%。其中，中國市場的交付量為2.96萬輛，同比下降33%，遠超全球市場平均跌幅。針對中國地區(qū)的銷量下滑，保時捷解釋說主要是市場以價格為導(dǎo)向等因素導(dǎo)致這一結(jié)果。

　　在其他市場中，保時捷的銷量表現(xiàn)也都并不亮眼。保時捷在歐洲市場（除德國外）共交付了3.86萬輛汽車，同比增長6%；在德國本土市場的交付量為2.08萬輛，同比增長22%；北美市場交付量為3.96萬輛，同比下降6%；在海外及新興市場，保時捷共向客戶交付了2.74萬輛汽車，同比下降了2%。

　　從車型上來看，Cayenne上半年交付量為5.46萬輛，同比增加16%，成為上半年交付量最多的車型；經(jīng)典跑車911共交付2.82萬輛車，同比增長8%；718系列車型的交付量為1.19萬輛，同比增加8%。

　　值得注意的是，Macan、Panamera和電動車型Taycan這幾款車型上半年的交付量都呈下滑趨勢。Macan交付量為3.92萬輛，同比下降18%；Panamera交付量為1.33萬輛，同比下滑25%；Taycan交付量為8838輛，同比下滑多達51%。保時捷方面解釋，交付量下滑主要是由于車型轉(zhuǎn)換。

　　前段時間，保時捷中國業(yè)務(wù)換帥。今年7月，保時捷發(fā)表聲明稱，Alexander Pollich最早將于9月1日起接替柯時邁（Michael Kirsch），出任保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官，全面負責(zé)品牌在中國內(nèi)地、香港及澳門地區(qū)的業(yè)務(wù)；9月14日，保時捷中國運營主體保時捷（中國）汽車銷售有限公司發(fā)生工商變更，柯時邁卸任法定代表人、董事長，由Pollich接任。

　　資料顯示，Alexander Pollich已在保時捷任職23年，曾出任保時捷加拿大與英國的首席執(zhí)行官，以及保時捷德國的執(zhí)行董事會主席。

　　在此前的聲明中，保時捷列出了Alexander Pollich的任務(wù)清單，除了保障品牌當(dāng)前運營的業(yè)務(wù)外，其主要任務(wù)還包括為中國市場實施以價值為導(dǎo)向、適合品牌的增長戰(zhàn)略。此外，他的重點將是與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進行更深入的合作，并進一步優(yōu)化內(nèi)部流程和結(jié)構(gòu)。