專題：全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇

　　全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇11月1日在上海舉辦，主題為推動(dòng)新能源汽車全球合作與可持續(xù)發(fā)展。嵐圖汽車CEO盧放在接受專訪時(shí)表示，汽車走向電動(dòng)化是一個(gè)不可避免的趨勢(shì)，未來(lái)汽車一定會(huì)走向純電動(dòng)。

　　他認(rèn)為，小型車走向純電動(dòng)更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗?jiǎn)單，成本更低，也能讓用戶體驗(yàn)更好的產(chǎn)品。

　　從用戶的需求來(lái)看，盧放表示，用戶本質(zhì)上還是需要一個(gè)純電動(dòng)的駕駛和純智能化體驗(yàn)，增程車是為了解決用戶心理上過(guò)不去這個(gè)坎兒。

　　“實(shí)際上從我們很多用戶來(lái)看，很多用戶一箱油能用一年，他還是希望用純電的。我在高速公路上看很多的友商的用戶，純電能跑100多公里、200多公里，他也跑過(guò)去跟人家搶充電樁。”盧放說(shuō)，所以用戶本質(zhì)上還是想用電，增程或者是混動(dòng)只是給他提供了心理上的安慰或保險(xiǎn)。

　　近日嵐圖發(fā)布新款純電SUV，并直接對(duì)標(biāo)ModelY。談及敢于和特斯拉正面交鋒的優(yōu)勢(shì)和底氣，盧放直言：“我們產(chǎn)品力真的就是超過(guò)他，這也是我們的底氣?！?/p>

　　但他同時(shí)也指出，在品牌上嵐圖還不具備那么強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，其個(gè)人也沒(méi)有像馬斯克非常有極客精神的IP，所以在品牌認(rèn)知度上存在劣勢(shì)。

　　“彌補(bǔ)這種劣勢(shì)一個(gè)最直接的做法，就是我們要在產(chǎn)品上超過(guò)它，我們要在更持久的階段，持續(xù)用產(chǎn)品去超過(guò)它?！北R放說(shuō)。

　　他進(jìn)一步表示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)很多的產(chǎn)品是盲從的，認(rèn)為這個(gè)人的形象很好，產(chǎn)品即使不好也會(huì)也會(huì)去購(gòu)買。“未來(lái)嵐圖還是要通過(guò)更好的產(chǎn)品力去打造品牌形象，也讓更多人買新能源車的時(shí)候也能夠想到我們?！?/p>

　　談及近期歐洲對(duì)中國(guó)新能源汽車加征關(guān)稅，盧放表示，目前中國(guó)汽車在電動(dòng)化、智能化、用戶體驗(yàn)方面都優(yōu)于歐美品牌。所以歐洲采用加稅的方式阻止你出口，或者是影響你在歐洲本地的銷售，這是保護(hù)他們自身工業(yè)的做法。他認(rèn)為，靠這種保護(hù)無(wú)法來(lái)讓他們的企業(yè)變得更強(qiáng)大，只有通過(guò)開(kāi)放合作汽車工業(yè)才能夠得到更快發(fā)展。

　　他還強(qiáng)調(diào)，汽車未來(lái)一定會(huì)走向新能源化，走向智能化，中國(guó)電動(dòng)車在全球崛起是不可逆的，加征關(guān)稅不會(huì)影響中國(guó)汽車在歐洲、在全球的崛起。

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