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海通證券:維持理想汽車-W“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí) 合理價(jià)值105.56-113.1港元

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海通證券:維持理想汽車-W“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí) 合理價(jià)值105.56-113.1港元  第1張

  海通證券發(fā)布研究報(bào)告稱,維持理想汽車-W(02015)“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí),預(yù)計(jì)2024/25/26年分別銷售新車為51/71/85萬(wàn)輛,營(yíng)收分別為1460/2064/2502億元,歸母凈利潤(rùn)分別為76/134/189億元,合理價(jià)值區(qū)間為105.56-113.1港元。

  海通證券主要觀點(diǎn)如下:

  理想汽車發(fā)布截至2024年9月30日止季度的為經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

  24Q3公司實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收429億元,同比+24%,環(huán)比+35%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)28億元,同比+0.3%,環(huán)比+156%。公司預(yù)計(jì)24Q4汽車交付量將在16萬(wàn)輛至17萬(wàn)輛之間,同比區(qū)間為+21.4%至+29.0%;對(duì)應(yīng)的收入約為432億元至459億元,同比區(qū)間為+3.5%至+10.0%。

  24Q3交付量同環(huán)比提升。

  根據(jù)公司2024年三季度業(yè)績(jī)公告,24Q3公司共交付新車15.3萬(wàn)輛,同比+45%,環(huán)比+41%。根據(jù)測(cè)算,公司24Q3單車收入約27.0萬(wàn)元,同比-4.9萬(wàn)元,環(huán)比-0.9萬(wàn)元。該行認(rèn)為,公司24Q3單車收入同環(huán)比下滑主要是因?yàn)榈陀?0萬(wàn)元的車型理想L6占24Q3總交付量的比例提升。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷量數(shù)據(jù),24Q3理想L6/L7/L8/L9分別交付7.5/3.4/1.9/2.2萬(wàn)輛,分別占24Q3交付量的49%/23%/13%/14%,同比分別+49/-15/-20/-16pct,環(huán)比分別+13/-6/-2/-4pct。

  持續(xù)降本增效,24Q3毛利率環(huán)比提升。

  根據(jù)公司2024年三季度業(yè)績(jī)公告,公司降本增效成果明顯,24Q3毛利率為21.5%,同比-0.5pct,環(huán)比+2.0pct。

  24Q3費(fèi)用率環(huán)比下降,凈利率環(huán)比提升。

  根據(jù)公司2024年三季度業(yè)績(jī)公告,公司24Q3凈利率為6.6%,同比-1.5pct,環(huán)比+3.1pct。24Q3SG&A/研發(fā)費(fèi)用率分別為7.8%/6.0%,同比分別+0.5/-2.1pct,環(huán)比分別-1.1/-3.5pct。研發(fā)費(fèi)用率環(huán)比下降主要由于新產(chǎn)品及技術(shù)的設(shè)計(jì)及研發(fā)成本減少以及雇員薪酬減少。

  端到端+VLM智駕系統(tǒng)開(kāi)啟全量推送,看好智駕驅(qū)動(dòng)高端化。

  隨著理想無(wú)圖NOA在24年7月全量推送和主動(dòng)安全能力進(jìn)一步升級(jí),ADMax版本的訂單占比持續(xù)提升,特別是30萬(wàn)元以上車型,ADMax版本的占比接近70%。截至24M9,理想汽車智駕總用戶達(dá)到96萬(wàn)人,累計(jì)智駕里程達(dá)到24億公里,NOA里程達(dá)到12億公里。24年10月23日,理想汽車端到端+VLM雙系統(tǒng)智能駕駛方案已隨OTA6.4版本車機(jī)系統(tǒng)開(kāi)啟全量推送。該行看好智能化能力強(qiáng)化進(jìn)一步帶動(dòng)公司高端配置銷量提升。

  風(fēng)險(xiǎn)提示:新車銷量不及預(yù)期;原材料價(jià)格大幅上漲;純電車型投入超預(yù)期。