專題：2024新汽車技術合作生態(tài)交流會

　　2024新汽車技術合作生態(tài)交流會于11月8日-9日在昆山舉行，主題為“平衡與突破”。世界新汽車技術合作生態(tài)協(xié)會理事長、軒轅之學校長賈可出席并致辭。

　　賈可在演講中表示，他此前提到，中國汽車繼續(xù)這樣下去的話，整個行業(yè)要么劣幣驅逐良幣，要么就是出現(xiàn)另外一個汽車界的恒大。

　　“卷成本、卷資金、卷技術、卷用戶等，最終以比對手更低的價格，同時利用輿論的操縱和對用戶認知局限的把握，讓劣幣成為選擇的第一首選。如果這樣的話，按照我剛才說的邏輯，劣幣占據(jù)的市場份額會越來越多?！辟Z可說，最終的情況就是價格戰(zhàn)越來越激烈，良幣都變成劣幣了，帶頭的劣幣不得不再次降低品質，用各種手段繼續(xù)擴展市場份額，但凡有一點操守、堅守，有一點底線的玩家只能被市場淘汰掉。

　　賈可指出，現(xiàn)在大家被劣幣驅逐良幣的手段搞的已經(jīng)是有點昏天黑地，但是行業(yè)遠遠沒到定勝負的時候，他認為，汽車行業(yè)不是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，汽車行業(yè)很難贏家通吃。理由有兩點：一是汽車行業(yè)有龐大的固定資產(chǎn)，每一步都需要巨額的投資。如果一旦銷售有滑坡，巨額的投資帶來的重大損失承擔不起；二是汽車產(chǎn)品非常獨特，它不同于其他的消費者，它是消費品和時尚業(yè)的結合。一味降低標準不可能取得所有消費者認可。

　　“底線還是有的，到最后車還得是車，所以不相信剛才說的劣幣驅逐良幣這樣的情況真的能夠發(fā)生?！辟Z可說。

　　賈可指出，中國汽車行業(yè)有沒有隱形的恒大？它的地買了很多房子已經(jīng)蓋了很多，資產(chǎn)負債比率、固定資產(chǎn)投資、質量問題是不是已經(jīng)有了？如果有這樣的恒大出來，汽車恒大會不會收斂一下？會不會能從現(xiàn)在這種瘋狂的局面上抽身出來？“我覺得也很難。如果很難的話，我們就等待一個恒大的倒下，否則這個行業(yè)很可能沒有辦法持續(xù)?！彼f。

　　他表示，希望廣大車企或者有相當實力的車企不要亦步亦趨，不由自主成為劣幣的追隨者、模仿者。但他同時指出，這其實也很難，“所以可能這一兩年或者這幾年一定會有劣幣倒下的時刻，也就是中國汽車界恒大倒下的時刻。如果沒有這樣的標志性的事件的發(fā)生，這個行業(yè)一定沒有辦法正向洗牌?！?/p>

　　賈可表示，希望車企努力找到一個質量和成本的平衡點，找到一個長期和遠期的平衡點，一定要發(fā)現(xiàn)走出沼澤的突破口，找到一個螺旋上升的突破口。

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