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一張圖:波羅的海指數(shù)因大型船舶運(yùn)價(jià)下滑而下跌

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  來(lái)源:匯通網(wǎng)

  最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/30波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1814點(diǎn),較前值跌0.71%,創(chuàng)3天最大跌幅,其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1316點(diǎn),較前值跌1.13%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3099點(diǎn),跌0.64%,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1306點(diǎn),跌0.46%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

一張圖:波羅的海指數(shù)因大型船舶運(yùn)價(jià)下滑而下跌  第1張

  波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)從上個(gè)交易日創(chuàng)下一個(gè)多月以來(lái)的高點(diǎn)回落,因?yàn)榇笮痛暗倪\(yùn)價(jià)在周五出現(xiàn)下滑。

  綜合指數(shù)(包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)費(fèi))下跌13點(diǎn),或0.7%,至1,814點(diǎn)。不過(guò),該指數(shù)本月呈上漲趨勢(shì),迄今已上漲約7%。

  海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌20點(diǎn),至3,099點(diǎn),跌幅0.6%,但有望創(chuàng)下5月份以來(lái)的最佳月度表現(xiàn)。

  海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益減少170美元,至25,700美元。

  巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌15點(diǎn),至1,316點(diǎn)。該合約有望創(chuàng)下2023年5月以來(lái)最糟糕的一個(gè)月。

  巴拿馬型船通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益下跌132美元,至11,843美元。

  與此同時(shí),鐵礦石期貨價(jià)格周五下跌,受近期需求持續(xù)下滑和主要生產(chǎn)國(guó)中國(guó)庫(kù)存增加的影響,但有望連續(xù)第二周上漲。

  在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌6點(diǎn),至1,306點(diǎn)。