大眾汽車將終止對(duì)德國(guó)汽車工人的就業(yè)保障，這是該公司削減成本舉措的一部分。在這個(gè)德國(guó)最重要的行業(yè)為未來(lái)而戰(zhàn)之際，此舉勢(shì)將令該公司與工會(huì)面臨對(duì)峙。

　　大眾汽車表示，該制造商周二取消了若干協(xié)議。這些協(xié)議與一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)30年、本應(yīng)保障就業(yè)直至2029年的契約相關(guān)。到明年年中相關(guān)保障實(shí)際上將到期。

　　這家堪稱德國(guó)工程實(shí)力代名詞的公司終止就業(yè)保障承諾，凸顯出歐洲最大經(jīng)濟(jì)體在競(jìng)爭(zhēng)力方面的落后程度。上周大眾汽車還宣布可能首次關(guān)閉德國(guó)工廠的計(jì)劃，此前其削減支出的措施收效甚微。

　　大眾汽車人力資源主管Gunnar Kilian在一份聲明中表示，此舉旨在“將在德國(guó)的成本降低至具有競(jìng)爭(zhēng)力的水平。”

　　大眾汽車主要針對(duì)的是其表現(xiàn)不佳的同名乘用車品牌。在向電動(dòng)汽車過(guò)渡以及消費(fèi)者支出放緩的背景下，這些品牌的利潤(rùn)率正受到擠壓。

　　大眾汽車的裁員比其他公司更難實(shí)施。該公司監(jiān)事會(huì)的半數(shù)席位由勞工代表占據(jù)，而持有該公司20%股份的下薩克森州經(jīng)常站在工會(huì)組織一邊。這家在德國(guó)擁有近30萬(wàn)員工的公司上周為工廠關(guān)閉計(jì)劃辯護(hù)，稱汽車銷售低迷導(dǎo)致該公司的工廠數(shù)量比實(shí)際所需水平多了大約兩家。

　　“我們將堅(jiān)決抵制這種對(duì)我們工作的歷史性攻擊，”大眾汽車級(jí)別最高的員工代表兼監(jiān)事會(huì)成員Daniela Cavallo在另一份聲明中表示，“有我們?cè)冢筒粫?huì)有裁員。”