近日，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)與工商變更，比亞迪(002594)的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司退出。

比亞迪（SZ002594，股價(jià)256.10元，市值7451億元）全面接手騰勢(shì)，將進(jìn)一步強(qiáng)化其內(nèi)部資源的整合能力，優(yōu)化品牌戰(zhàn)略布局。正如比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福所言，騰勢(shì)已成為比亞迪品牌矩陣中承上啟下的重要一環(huán)，既整合了王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)和方程豹的資源與支持，又為高端品牌仰望提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

回顧騰勢(shì)發(fā)展歷程，王傳福曾以“艱辛與曲折”概括其初期挑戰(zhàn)。盡管作為中國汽車史上首個(gè)專注新能源的豪華品牌，且擁有奔馳的豪華基因加持，騰勢(shì)在品牌認(rèn)知度和渠道布局上仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

如今，比亞迪已憑借高端品牌仰望彰顯了自身實(shí)力，無須再依賴奔馳以提升騰勢(shì)的品牌形象。相反，比亞迪可以充分利用自身的品牌優(yōu)勢(shì)和矩陣效應(yīng)，推動(dòng)騰勢(shì)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大其在新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

重大發(fā)布

寧德時(shí)代（SZ300750）：發(fā)布海外商用動(dòng)力電池品牌CATL TECTRANS

9月16日，2024德國漢諾威國際交通運(yùn)輸博覽會(huì)（IAA Transportation 2024）正式開幕。開展當(dāng)天，寧德時(shí)代(300750)發(fā)布了海外商用動(dòng)力電池品牌CATL TECTRANS，并推出了五款全新產(chǎn)品。其中，CATL TECTRANS-T的超充版和長(zhǎng)壽命版主要適用于重型商用車，續(xù)航里程均達(dá)到500公里；CATL TECTRANS-客車版主要適用于公交客運(yùn)，產(chǎn)品能量密度達(dá)175Wh/kg；CATL TECTRANS-L超充版和長(zhǎng)續(xù)航版適用于輕型商用車。

點(diǎn)評(píng)：寧德時(shí)代發(fā)布海外商用動(dòng)力電池品牌 CATL TECTRANS，五款新品覆蓋重型、輕型商用車及公交客運(yùn)，顯示其全球布局深化，滿足多樣化市場(chǎng)需求。此舉不僅鞏固了寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也為其在國際市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張?zhí)峁┝擞辛χ巍?/p>

天合光能（SH688599）：榮獲2024亞太地區(qū)水資源管理獎(jiǎng)

9月19日，天合光能發(fā)布消息稱，公司憑借其在減少水資源消耗方面的卓越表現(xiàn)，榮獲由《環(huán)境金融》（Environmental Finance）頒發(fā)的2024亞太地區(qū)水資源管理獎(jiǎng)，也是亞太地區(qū)唯一獲得該榮譽(yù)的企業(yè)。據(jù)悉，該獎(jiǎng)項(xiàng)由關(guān)注可持續(xù)投資和綠色金融的全球知名媒體《環(huán)境金融》發(fā)起，旨在表彰積極推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展變革，調(diào)整其資源、運(yùn)營和整個(gè)商業(yè)模式，以實(shí)現(xiàn)甚至超越可持續(xù)發(fā)展和氣候目標(biāo)的企業(yè)。

點(diǎn)評(píng)：這不僅展現(xiàn)了天合光能在可持續(xù)水資源管理領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，也進(jìn)一步鞏固了其在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的地位。過去一年，天合光能采取一系列措施降低水資源消耗，比如引入了世界資源研究所的水資源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具“輸水道水源風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)”，對(duì)全球23個(gè)生產(chǎn)基地所在地區(qū)的水資源風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。

運(yùn)營舉措

比亞迪（SZ002594）：騰勢(shì)由比亞迪與奔馳的合資車企變?yōu)樽灾髌放栖嚻?/p>

近日，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)與工商變更，比亞迪的持股比例由90%上升至100%，原本持股10%的梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司退出；原董事Hans Georg Engel 退出。至此，騰勢(shì)由比亞迪與奔馳的合資車企變?yōu)樽灾髌放栖嚻蟆?/p>

點(diǎn)評(píng)：騰勢(shì)作為比亞迪與奔馳的合作成果，其產(chǎn)品在高端新能源汽車市場(chǎng)具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪全資控股后，有望進(jìn)一步整合資源，加速騰勢(shì)產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣和技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)其在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

聯(lián)想集團(tuán)（HK00992）：與武漢白